托輥配件是帶式輸送機(jī)上最關(guān)鍵、最重要、數(shù)量最多的零部件。它決定帶式輸送機(jī)的運(yùn)行情況、運(yùn)轉(zhuǎn)速度、使用壽命。托輥配件的使用環(huán)境比較惡劣，它不僅要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活還必須具有防水、防塵的性能同時(shí)還要能適應(yīng)在搬運(yùn)和安裝過程中出現(xiàn)的正常碰撞，對其自身的性能要求較高。
　　決定托輥配件性能的因素有徑向圓跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)旋轉(zhuǎn)阻力、跌落強(qiáng)度密封性能和淋水密封性能。
　　1）采用冷拔軸，軸直徑的精度達(dá)到φ±0.0065mm，它的表面不需要加工，按照圖紙要求的長度鋸開，車切出軸卡槽就能裝配。車切軸卡槽我們通常叫車擋距，看起來簡單，是關(guān)鍵的一步工序，擋距不合適直接影響托輥配件的軸向竄動(dòng)、密封性能、淋水密封性能、托輥配件的使用壽命。
　　2）輥皮的原材料采用定尺的托輥配件專用鋼管，鋼管的直徑、橢圓度符合MT/T1019-2006標(biāo)準(zhǔn)要求。加工采用PLC控制的自動(dòng)切管機(jī)下料，這種方法切出的管子長度偏差較小，無毛刺。車削軸承座止口采用雙頭里孔加工車床，以鋼管定位，生產(chǎn)工人調(diào)節(jié)好車床，兩邊同時(shí)進(jìn)刀，車出軸承座止口。這種加工方法加工時(shí)，兩邊止口的大小及深度是由生產(chǎn)工人調(diào)節(jié)，這一步是加工托輥配件的關(guān)鍵工序。
　　3）所有的零件加工后采用托輥配件壓裝機(jī)把軸承、密封壓入軸承座里，上擋板軸卡完成裝配。按照以上舊工藝加工出的托輥配件性能不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)徑向圓跳動(dòng)大、軸向竄動(dòng)大、淋水性能差、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等問題。